CNC lenkimo staklių forma buvo plačiai naudojama, todėl paklausa taip pat yra labai didelė. Nuo pelėsių gamybos proceso CNC lenkimo staklių forma turėtų būti naudojama formuojant formeles, karšto apdirbimo formas, šalto apdirbimo formas, plastikines formas ir kitas grandis. Kita vertus, nuo kūrimo proceso, nuo XIX amžiaus pabaigos iki XX amžiaus vidurio, CNC lenkimo staklių liejimo medžiaga į greitaeigį plieną; Aštuntajame dešimtmetyje polikristalinis deimantas buvo susintetintas aukšto slėgio sintezės technologija, kuri išplėtė deimantų CNC lenkimo staklių liejimo taikymo sritį aviacijos, kosmoso, automobilių, elektronikos, akmens ir kitose srityse. Todėl, derinant šiuos du aspektus, CNC lenkimo staklių forma yra labai svarbi įvairioms pramonės šakoms.
Aviacijos ir kosmoso pramonė yra pati tradiciškiausia ir svarbiausia CNC lenkimo staklių formų taikymo sritis. Šioje pramonėje CNC lenkimo staklių formos dažniausiai naudojamos orlaivių konstrukcijų dalims pjaustyti. Šios konstrukcijos dalys paprastai yra didelės, o anksčiau buvo naudojama daug aliuminio lydinio. Plečiantis titano lydinio ir kompozicinių medžiagų naudojimui, CNC lenkimo staklių apdirbimo reikalavimai tampa vis aukštesni.
Titano lydinius labai sunku apdoroti. Atrodo, kad kompozicinėms medžiagoms, kurias reikia tik kloti ir suvynioti, nereikia daug apdirbti, tačiau apdirbimo kokybės reikalavimai tampa vis aukštesni. CNC lenkimo staklių liejimo pramonei tai nėra mažas iššūkis. Be konstrukcinių fiuzeliažo dalių, sunkumų kelia ir orlaivio variklio apdirbimas. Variklis paprastai pagamintas iš sudėtingų medžiagų, sudėtingos formos, reikia gręžti griovelius, apdirbti ašmenis ir atlikti kitas procedūras, o tikrasis CNC lenkimo staklių pjovimo efektas yra labai aukštas. Be to, siekiant patenkinti aukštus orlaivio konstrukcinių dalių kokybės reikalavimus, paprastai rinkitės visą ruošinį, kurį norite apdoroti, dėl didelio apdorojimo kiekio bus pašalinta daugiau nei 90 procentų medžiagos, todėl apdorojimo efektyvumas yra labai aukštas.
